Warunki startu w KJS:
* posiadanie prawa jazdy kat. B
* nie potrzeba żadnych licencji, a zawodnicy z licencjami (prócz kartingowej i WR) są klasyfikowani osobno w klasie „gość”
* pilot powinien mieć ukończone 17 lat, nie musi mieć prawa jazdy. Pilot może posiadać licencję
* kierowcy uczestniczący w KJS muszą posiadać obowiązkowo ubezpieczenie od OC i NNW
* do udziału w KJS dopuszcza się samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo – towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego, posiadające ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych RP i spełniające wymogi regulaminowe KJS. Obowiązuje podział na klasy
* samochód musi być sprawny, czysty zewnętrznie i wewnętrznie (min. komora silnika)
* zgłoszenie pisemne załogi z podpisami
* uiszczenie wymaganego wpisowego
* uczestniczenie w odprawie zawodników i Badaniu Kontrolnym
* przejechanie wszystkich prób w zapiętych pasach, kaskach na głowach (typu stosowanego w sporcie samochodowym), z zamkniętymi szybami i włączonymi światłami mijania. Wszystko wg określonej kolejności, kierunku i z pobraniem wpisów na wszystkich Punktach Kontroli.
* przed startem dobrze jest zapoznać się z dokładnym regulaminem KJS
Warunkami uzyskania Licencji Krajowej (dawna R II) są:
# prawo jazdy kat. B i przynależność do Automobilklubu, Klubu lub Sekcji zrzeszonej w Polskim Związku Motorowym
# sklasyfikowanie w okresie: jednego sezonu (do 12 miesięcy) w sześciu popularnych imprezach samochodowych – KJS lub w dwóch sezonach (do 24 miesięcy) w ośmiu. Wynik uzyskany w każdej z w/w imprez nie może być większy, niż 125% najlepszego uczestnika w klasie
# zawodnicy, którzy zdobyli wcześniej licencję w konkurencji kartingowej, Rallycross lub wyścigowej i byli sklasyfikowani co najmniej przez 1 sezon, zwolnieni są ze startu w KJS
# uzyskanie poświadczeń organizatora na formularzu – wniosku o wydanie licencji Krajowej
# przedstawienie pozytywnego wyniku badań ze specjalistycznej przychodni psychotechnicznej i medycyny sportowej
# odbycie szkolenia w macierzystym klubie, które musi obejmować zajęcia teoretyczne w zakresie: regulaminów sportu samochodowego, obowiązujących zasad bezpieczeństwa i znajomości opisów nawigacyjnych oraz przeprowadzenia symulowanej próby sportowej w warunkach Sali wykładowej – OS z uwzględnieniem wszystkich punktów kontroli czasu PKC, Start, Meta Lotna , Meta Stop
# zdanie egzaminu przed Komisją egzaminacyjną OKSS. Komisja składa się z min. trzech osób zatwierdzonych przez OKSS - w tym z instruktora lub trenera sportu samochodowego. Egzaminy powinny odbywać się nie rzadziej niż dwa razy w roku
# Po spełnieniu w/w warunków, wypełniony wniosek na certyfikat i licencję Krajową wraz z trzema fotografiami, badaniami lekarskimi nale- ży złożyć w macierzystym klubie i uiścić opłatę
Licencja Krajowa uprawnia do:
# do startu w charakterze zawodnika i/lub kierowcy w rundach Rajdowym Samochodowym Pucharze PZM, Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Samochodów Terenowych, Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski i ich odpowiednikach na terenie krajów UE
# do startu w charakterze pilota w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski o ile nie są to jednocześnie eliminacje Mistrzostw Europy. W takim przypadku posiadacz licencji Krajowej musi zwrócić się ze stosownym wnioskiem do ZG PZM o wydanie licencji Międzynarodowej z odpowiednią adnotacją (co-driver )
Warunkami uzyskania Licencji Międzynarodowej (dawna R I) są:
# prawo jazdy kat. B i przynależność do Automobilklubu, Klubu lub Sekcji zrzeszonej w Polskim Związku Motorowym
# posiadanie Licencji Krajowej
# uczestnictwo jako kierowca samochodu w rajdach zgłoszonych do kalendarza cyklu Rajdowego Samochodowego PZM i uzyskanie minimalnej ilości punktów (za ukończone rajdy na danej pozycji), określonych w dokładnych regulaminach, poświadczonych u organizatora.
# ukończenie (zostanie sklasyfikowanym) minimum sześciu rajdów – rund RSP PZM w sezonie. Dopuszcza się zamianę tylko jednej rundy RSP PZM na dwie rund GSMP
# przejście pomyślnie badań lekarskich i psychotechnicznych w Przychodni Medycyny Sportowej
# Złożenie w macierzystym klubie kompletnego „Wniosku o wydanie licencji kierowcy klasy Międzynarodowej” wraz z książeczką zdrowia sportowca
# Wniesienie jednorazowej opłaty za wydanie licencji w wysokości corocznie ustalanej przez GKSS
Licencja Międzynarodowa uprawnia do:
# do startu w zawodach organizowanych na terenie Polski pod nadzorem PZM, oraz w zawodach organizowanych na terenie innych krajów po uzyskaniu zgody ZG PZM w konkurencjach:
- rajdy samochodowe
- wyścigi górskie
- rajdy samochodów terenowych
polecam również :
http://www.rajdy.hoga.pl/abc/default.asp
http://www.rajdy.hoga.pl/bezpiecznie/default.asp
Mam nadzieje że to się komuś przyda
